Zarząd Staleksportu rekomenduje dywidendę

Zgodnie z rekomendacją zarządu na wypłatę dywidendy miałoby być przeznaczone ponad 179,344 mln zł zysku netto za rok 2025 oraz dodatkowo 1,157 mln zł – tj. kwota zgromadzona na kapitale zapasowym z zysku lat poprzednich. Łącznie dywidenda wyniosłaby ponad 180,5 mln zł. Dałoby to 73 gr na jedną akcję, tj. o blisko 16 proc. więcej od poprzedniej dywidendy.

Ostateczne decyzje dotyczące podziału zysku netto za rok obrotowy 2025 jak i wypłaty dywidendy podejmie Zwyczajne Walne Zgromadzenie Spółki.

– W ostatnich latach nasza spółka systematycznie zwiększała wartość dywidendy na akcję, odzwierciedlając stabilne zyski generowane przez działalność operacyjną. Wysoka powtarzalność wyników finansowych umożliwia utrzymanie atrakcyjnego poziomu wypłat dla akcjonariuszy – mówi Andrzej Kaczmarek, prezes zarządu Stalexport Autostrady. Spółka podkreśla, że jej praktyka dywidendowa ma charakter zrównoważony i jest dostosowywana do zmieniających się uwarunkowań rynkowych, w tym kontekstu związanego z dalszym funkcjonowaniem po ustaniu koncesji na autostradę A4 Katowice–Kraków, czyli po 15 marca 2027 roku.

- Naszym celem jest utrzymanie równowagi pomiędzy bieżącym wynagradzaniem akcjonariuszy a zapewnieniem długoterminowej stabilności finansowej i dalszej działalności Spółki – dodaje prezes Staleksportu.

W marcu przyszłego roku Stalexport zakończy działalność związaną z zarządzaniem autostradą A4 Katowice – Kraków. Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami rządu, kończąca się koncesja nie zostanie przedłużona. W styczniu tego roku zarząd spółki przedstawił nową strategię, obejmującą okres po zakończeniu podstawowej obecnie działalności, Nadzwyczajne Walne Zgromadzenie spółki nie zaakceptowało jednak tego dokumentu.

– Decyzję akcjonariuszy traktujemy jako naturalny element procesu właścicielskiego i dialogu wokół przyszłego modelu działalności Spółki – komentowała wówczas spółka, podkreślając, że będzie kontynuowany dialog w tej sprawie. – Spółka pozostanie w stałym kontakcie z akcjonariuszami i interesariuszami, analizując możliwe opcje, w tym scenariusze dotyczące nowych, potencjalnych projektów – wskazano w wydanym po decyzji NWZ oświadczeniu.

Jak zapewniono w najnowszym komentarzu, spółka kontynuuje analizy związane z modelem biznesowym po zakończeniu projektu koncesyjnego. Na koniec roku Grupa posiadała stabilną sytuację płynnościową, umożliwiającą dalsze finansowanie inwestycji infrastrukturalnych i realizację zobowiązań koncesyjnych.